履带吊液压卷扬机-液压卷扬机-济宁山拓品质保证(查看)

　　液压卷扬机的维护及维修具有一定的特殊性，这就要求维修人员应经过一定技术培训，掌握一定的液压技术知识，熟悉液压系统、掌握诊断排除故障的方法，为确保绞车的安全运行，应从以下几个方面引起足够的重视；

　　2.1 充分了解设备性能。液压系统原理图是使用维护防爆液压绞车的重要文件，因此维修人员必须熟悉液压系统原理图，了解各液压元件的作用，控制方式和动作原理。能从理论上分析、解释产生故障的原因，即“知其然，还要知其所以然”用理论来指导自己的操作，能更快的找出故障点解决问题。

　　2.2 熟悉掌握对照实物。由于液压系统原理图并不表明液压元件的实际安装位置，因此维修人员应对照液压系统原理图，逐一了解各液压元件的实际按装位置，以便尽快的处理故障，保证安全生产。

　　2.3 ***观测特征参数。液压系统故障发生不象其他机械那样直观，故障查找比较困难，系统中某一元件的失灵，在不同工况下，表现也不同。因此，在使用的过程中应注意观察油位、温度、压力、噪音的变化，这些变化都是诊断各种故障的重要依据。在平时，要养成勤观察，注意比较，以便积累经验。

　　2.4 突出搞好液压系统管理。在维护中尤其应该保持液压部件的清洁，严格按牌号使用液压油，严禁不同牌号的油脂混用，油脂一定要清洁，液压油应定期检查过滤，绞车经过跑合以后应更换滤芯。精滤器应六个月清洗或更换一次滤芯，每次换油之前都要严格清洗过滤器，这样就会减少故障出现地几率。

　　2.5 严格控制冷却系统。冷却水的压力一定要严格控制，以免造成铜管，油水混合导致绞车无法工作。冷却器性能良好，避免油温过高，造成泄漏增大，降低绞车效率。

　　3 液压卷扬机存在的几个问题及解决方案

　　3.1 信号系统不能同时闭锁操作和制动回路 液压绞车在出厂时都加装了信号闭锁系统，目的是保证信号工没有发信号前，绞车司机不能开动绞车，在使用中发现，信号闭锁系统中的电磁阀只能控制操作系统回路，不能闭锁制动回路。这样就出现了一个问题，如果信号工没有发信号，绞车司机拌动操作手柄，虽然信号闭锁系统闭锁操作系统回路，使轴向住塞泵不能输出高压液压油，马达不能旋转。但是制动盘型闸已经打开，滚筒在重力的作用下旋转，从而引发事故。针对以上情况，将液压系统中信号系统闭锁电磁阀改接到副泵主回路，这样在闭锁操作系统回路的同时，也闭锁了制动回路，从而消除了安全隐患。

　　3.2 终点***不能同时满足提人提物要求 岱庄矿井下绞车具有提放物料和提人功能，由于两者的终点***不一样，提放物料时终点***在提人终点***以上五十米，过卷保护只能根据提放物料而设定不能对提人时加以保护，从而对安全留下了隐患。针对以上问题，在过卷保护回路并接一磁开关，设置在人车停车位置以上一米处，磁铁按设在人车上，当人车超出停车位置一米时，人车上的磁铁使磁开关动作，绞车停车以保证安全。

　　3.3 信号系统难以辨识 原来的减速警铃是机械式，由于绞车产生的噪音，使司机不能很好的分清楚，及易造成事故。在牌坊深度指示器上设一传感器来控制一电铃和信号灯，当到达减速点时传感器动作，液压卷扬机，铃响灯亮，做到双重保护。

济宁山拓机电设备有限公司座落于美丽富饶的文化圣地----山东省济宁市。东有京福高速、京沪高铁，北邻日东高速，西靠京杭大运河，液压卷扬机生产厂家，南距济宁曲阜机场十公里，优越的交通位置为企业和客户之间的沟通提供了极大的便利快捷。

公司是一个集加工、制造、装配、销售、服务一体的液压件生产实体企业，经过五年的发展，已拥有***的生产设备、装配设备、检测设备50余台，以及经验丰富的液压工程师技术团队10余人。主要生产销售1-12T液压绞车、随车吊卷扬机、3-12T全液压回转装置。经营各种工矿机械、液压马达、液压泵、液压系统元件、工程机械设备及配件等。公司拥有经验丰富的营销及服务人员10余人，产品销往***30多个省市并设有代理点。

调速阀是在液压卷扬机减速阀前面串接一个定差减速阀组合而成。液压泵的出口(即调速阀的进口)压力由溢流阀渊定，根本上坚持安稳。调速阔出口处的压力由液压缸负载决议。

因为卷扬机绷簧刚度较低，且工作过程中减速阀阀芯位移很小，可以认为根本坚持不变，故减速阀两端压力差也根本坚持不变，这就保证了通过减速阀的流量安稳。减速阀的流量随压力变化，当压力差很小时，由于卷扬机减速阀阀芯被绷簧推至下端，汽车吊液压卷扬机，减速阀阀口全开，不起安稳节省阔前后压力差的作用，故这时调速阀的性能与减速阀相同，所以调速阀正常工作时，至少要求有0.4-0.5MPa以上的压力差。差变化较大，而液压卷扬机调速阀在压力差大于必定数值后，流量根本上坚持安稳。

对于液压卷扬机的系统驱动，大家了解多少，知道它的基本概念和特点都有哪些吗，毕竟驱动系统是保证它正常使用的主要原因，具体的和液压绞车厂家一起来了解一下吧：

（一）液压卷扬机系统驱动的基本概述

所谓的液压绞车系统驱动，主要是将流体通过加压处理，尽可能的在其气缸内对活塞进行移动，体积流量的提供往往借助于泵，在对力的借用下，将在和进行移动，并将其压力逐渐的消除，进而在实际的旋转驱动过程中，借助于液压马达将线性力取代对扭矩传递。

（二）液压卷扬机系统驱动的特点

液压绞车系统驱动运动的过程中，不仅仅对于泵功能有着一定的调节作用，同时一旦其外部力量发生变化的过程中，其液压绞车系统驱动将会有着不同的速度，进而对其位置加以保持，但是在实际的构造过程中，尽可能的使得汽缸和泵之间的距离相对较短。

但是液压绞车进行驱动的过程中，一旦碟簧油缸组合体的设计有着不合理的二结构，碟簧压缩过程中的变形将会远远超过极限，进而将碟簧的使用寿命降低，油缸基座位置有着较大的占有空间，进而对螺杆的调节产生极其不利的影响作用。

（三）液压卷扬机系统驱动使用环境的选择

液压绞车系统驱动的过程中，在绞车常闭工况的过程中，就要准确的计算出进而保证常闭工况下制动有着一定的可靠性和安全性，保证卷筒不出现打滑的现象。绞车在实际的工作过程中就要保证油缸中进油，对活塞进行推动，延长碟簧的使用寿命，做好液压刹车的控制操作，借助于负荷传感技术将其效率提高。

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